На главную
Globaldrive Водомоторика Globaldrive

Лодка ПВХ AZIMUT Atlas 350

Проанализировав самые частые запросы покупателей, мы решили сделать как дополнение к классической серии лодок Азимут, новые модели Азимут Атлас. По ширине корпуса, глубине кокпита и диаметру баллонов приближена к Серии Т лодок Азимут. Модельный ряд п...
85 400
賣家
货物编码
138-57960
可得到
今天
交货
Владивосток — 免费
保证
1 год
尺寸
350x179x49 см
Внутренняя длина
257 см
Пассажировместимость
4 чел
Внутренняя ширина
87 см
Плотность материала - баллон
1100
Высота транцевой доски
390
Рекомендуемая мощность мотора
15
Диаметр борта
49 см
Страна бренда
Россия
Количество надуваемых отсеков
3 + 1
Сухой вес
39 кг
Количество сидений
2
Тип днища
Надувное, низкого давления
Грузоподъемность
600 кг
Макс. мощность мотора
25 л.с.
Тип лодки
Под мотор
Код товара
7486
Надувной киль
Есть

描述

Проанализировав самые частые запросы покупателей, мы решили сделать как дополнение к классической серии лодок Азимут, новые модели Азимут Атлас. По ширине корпуса, глубине кокпита и диаметру баллонов приближена к Серии Т лодок Азимут. Модельный ряд производится в самых востребованных размерах 350, 365 и 380. При этом вес лодки сильно не увеличился в отличии от самых легких наших классических моделей. Азимут 350 Атлас - предназначена для эксплуатации одного лица, но уже можно и легко брать на борт второго пассажира для рыбалок на несколько часов, или с ночевкой. Идеальная модель для моторов от 8-10 л.с. Комфортная эксплуатация на средней акватории рек и озер. Задача была сконструировать килевую, но остойчивую в статике лодку с НДНД (надувное дно низкого давления), обладающую хорошими мореходными качествами, чтобы чувствовать себя уверенно даже на большом водохранилище. В Азимут Атлас 350 остойчивость была улучшена за счет увеличения ширины кокпита до 81,5 см и глубины до 41 см. Мореходность за счет измененных обводов дна, где задали по центральному бревну нднд ярко выраженный киль с острым форштевнем. Для Серии Атлас доступна дополнительная опция: Имея конструкцию дна с 6 формообразующим перегородками, расстояние между ними позволяет использовать надувную секцию внутри дна «хребтовую раму», давление в нее можно задавать до 600 мбар, что значительно повышает жесткость дна, является дополнительным отсеком плавучести и уменьшает эффект втягивания надувного дна под мощными моторами.

Смотрите также