На главную
Globaldrive Водомоторика Globaldrive

Лодка ПВХ AZIMUT Atlas 350

Проанализировав самые частые запросы покупателей, мы решили сделать как дополнение к классической серии лодок Азимут, новые модели Азимут Атлас. По ширине корпуса, глубине кокпита и диаметру баллонов приближена к Серии Т лодок Азимут. Модельный ряд п...
85 400
賣家
货物编码
138-57960
可得到
今天
交货
Владивосток — 免费
保证
1 год
尺寸
350x179x49 см
Надувной киль
Есть
Код товара
7486
Пассажировместимость
4 чел
Внутренняя длина
257 см
Плотность материала - баллон
1100
Внутренняя ширина
87 см
Рекомендуемая мощность мотора
15
Высота транцевой доски
390
Страна бренда
Россия
Диаметр борта
49 см
Сухой вес
39 кг
Количество надуваемых отсеков
3 + 1
Тип днища
Надувное, низкого давления
Количество сидений
2
Макс. мощность мотора
25 л.с.
Тип лодки
Под мотор
Грузоподъемность
600 кг

描述

Проанализировав самые частые запросы покупателей, мы решили сделать как дополнение к классической серии лодок Азимут, новые модели Азимут Атлас. По ширине корпуса, глубине кокпита и диаметру баллонов приближена к Серии Т лодок Азимут. Модельный ряд производится в самых востребованных размерах 350, 365 и 380. При этом вес лодки сильно не увеличился в отличии от самых легких наших классических моделей. Азимут 350 Атлас - предназначена для эксплуатации одного лица, но уже можно и легко брать на борт второго пассажира для рыбалок на несколько часов, или с ночевкой. Идеальная модель для моторов от 8-10 л.с. Комфортная эксплуатация на средней акватории рек и озер. Задача была сконструировать килевую, но остойчивую в статике лодку с НДНД (надувное дно низкого давления), обладающую хорошими мореходными качествами, чтобы чувствовать себя уверенно даже на большом водохранилище. В Азимут Атлас 350 остойчивость была улучшена за счет увеличения ширины кокпита до 81,5 см и глубины до 41 см. Мореходность за счет измененных обводов дна, где задали по центральному бревну нднд ярко выраженный киль с острым форштевнем. Для Серии Атлас доступна дополнительная опция: Имея конструкцию дна с 6 формообразующим перегородками, расстояние между ними позволяет использовать надувную секцию внутри дна «хребтовую раму», давление в нее можно задавать до 600 мбар, что значительно повышает жесткость дна, является дополнительным отсеком плавучести и уменьшает эффект втягивания надувного дна под мощными моторами.

Смотрите также