На главную
Globaldrive Б/У Техника Globaldrive

2х-тактный лодочный мотор YAMAHA 9.9GMHS Б/У

Данная модель является бывшей в употреблении. Год выпуска: 2017. Состояние хорошее, пробег минимальный, проведена предпродажная подготовка. Доставка по РФ на БУ-товары данного бренда - БЕСПЛАТНО! Наличие в вашем городе уточняйте по телефону.
167 400
賣家
货物编码
137-99992
可得到
今天
交货
Владивосток — 免费
保证
1-5 лет
Год выпуска
2017
Система смазки
Pre-Mixing
Мощность
9.9 л.с.
Дейдвуд
381 (S)
Страна бренда
Япония
Объём двигателя
246 куб
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)
80 x 70
Тип двигателя
Бензиновый
Количество тактов
2
Зажигание
CDI
Управление
Румпельное
Система запуска
Ручной стартер
Максимальные обороты
2500-5500
Система подачи топлива
Карбюратор
Тип топлива
АИ92-95
Мощность (кВт)
7.3
Вращение винта
Правое
Ёмкость топливного бака
24
Генератор
12V 40A
Система подъёма
Ручная

描述

Мотор 2017 года, оригинальный, японская сборка. 15 сил, оформляется как 9.9. Имеются незначительные потёртости. Заводится с первого раза, ТО проведено. Yamaha 9.9GMHS — двухтактный подвесной лодочный двигатель мощностью 9,9 л.с. с ручной системой запуска. Рабочий объем двухцилиндрового лодочного мотора — 246 куб.см., масса с винтом — 36 кг. Устанавливается на маломерных судах стандартного транца 381 мм. Рулевое управление осуществляется румпельной рукояткой. Отличается долгим сроком службы, бесперебойной работой и высокой прочностью всех узлов. Изменяемый рабочий угол дейдвуда позволяет судну плыть на небольшой глубине, без опасения повредить винт и мотор. Подобрать удобное для руки усилие трения при повороте рукоятки газа Yamaha 9.9GMHS можно с помощью барашкового винта, установленного сбоку на румпеле. Встроенные датчики контролируют и гасят вибрацию, что делает поездки более комфортными. Система «впуск-выпуск» и отсутствие клапанов позволяет на каждый оборот двигателя совершать собственное зажигание топлива. Преимущества Yamaha 9.9GMHS: Моторы данной серии собираются исключительно на японских заводах компании. Они просты в эксплуатации и обслуживании, не требуют от судоводителя специальных навыков и умений. Все детали обработаны пятислойным антикоррозийным составом, защищающим от воды и соли. Двигатель не нуждается в регистрации в ГИМС.

Смотрите также