На главную
Globaldrive Мототехника Globaldrive

Мотоцикл кроссовый эндуро AVANTIS A7 New (PR250/172FMM-5) KKE

МОТОЦИКЛ AVANTIS A7 (172 FMM) С ПТС — 250-кубовый байк для взрослых водителей и подростков от 16 лет. Универсальная модель, рассчитанная на перемещение по бездорожью и в городском трафике. Благодаря наличию ПТС байк можно поставить на учёт в ГИБДД и...
217 500
賣家
货物编码
136-33334
可得到
今天
交货
Владивосток — 免费
保证
1 год
尺寸
长度: 1.49 м, 高度: 89 см
Макс. скорость (км/ч)
105
Ёмкость топливного бака
7
Мощность
21 л.с.
Клиренс
310
Страна бренда
Россия
Объём двигателя
250 куб
Колесная база
1415 мм
Тип двигателя
Бензиновый
Тип мотоцикла
Эндуро
Тормоза передние
Дисковые гидравлические
Тормоза задние
Дисковые гидравлические
Количество тактов
4
Двигатель
ZS PR250 (172 FMM-5)
Трансмиссия
Механическая
Система запуска
Электростартер + кик-стартер
Зажигание
CDI
Система подачи топлива
Карбюратор
Карбюратор
NIBBI PE-30
Количество цилиндров
1
Тип топлива
АИ92-95
Материал рамы
Сталь
Высота по седлу
830 мм

描述

МОТОЦИКЛ AVANTIS A7 (172 FMM) С ПТС — 250-кубовый байк для взрослых водителей и подростков от 16 лет. Универсальная модель, рассчитанная на перемещение по бездорожью и в городском трафике. Благодаря наличию ПТС байк можно поставить на учёт в ГИБДД и кататься без ограничений. Однако у райдера должно быть водительское удостоверение категории «А». «Под капотом» здесь установлен легендарный надёжный 172-й Мотор: 1 цилиндр, 4 такта, воздушное охлаждение. Система подачи топлива — карбюраторная, поэтому мотоцикл прост в обслуживании и ремонте. Запуск возможен с помощью электростартера и кикстартера. 21-сильный Мотор готов резво тянуть байк по грязи, ухабам и выдавать неплохую скорость на ровной дороге. Ещё одно преимущество этой модели в том, что она подходит для высоких водителей. Дюймаж колёс у большинства моделей 21/18, а Высота по седлу целых 90 см, что оптимально для водителей ростом 180-190 см. Коробка Передач здесь установлена механическая 5-ступенчатая стандартная. 1 ступень вниз, затем нейтраль, остальные ступени вверх. Тормоза дисковые гидравлические спереди и сзади. Отдельно стоит отметить подвески. Здесь установлены классические системы: передняя телескопическая вилка перевёрнутого типа и задний маятник с моноамортизатором. Обе подвески имеют возможность регулирования сжатия и отбоя. Поэтому мотоцикл можно настроить под условия конкретной трассы или под параметры водителя.

Смотрите также