На главную
Globaldrive Водомоторика Globaldrive

4х-тактный лодочный мотор MERCURY ME F60 ELPT EFI BIGFOOT

Mercury F60 ELPT BIGFOOT EFI - самый мощный из линейки моторов Меркури объемом 995 см3. Эксклюзивные моторы Mercury BigFoot с приводным валом увеличенной длины отличаются увеличенным картером с несколько другими передаточными числами, что позволяет...
685 300
賣家
货物编码
134-29294
可得到
今天
交货
Владивосток — 免费
保证
3 года
尺寸
70x39x164 см
Тип топлива
АИ92-95
Максимальные обороты
2500-5500
Система подачи топлива
Инжектор
Код товара
6739
Мощность (кВт)
44
Винт
9" - 13"
Ёмкость топливного бака
25
Вращение винта
Правое
Система подъёма
Ручная
Мощность
60 л.с.
Генератор
12V 40A
Система смазки
Auto Mixing
Объём двигателя
995 куб
Дейдвуд
508 (L)
Страна бренда
США
Количество тактов
4
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)
65 x 75
Тип двигателя
Бензиновый
Система запуска
Электростартер
Зажигание
CDI
Управление
Дистанционное

描述

Mercury F60 ELPT BIGFOOT EFI - самый мощный из линейки моторов Меркури объемом 995 см3. Эксклюзивные моторы Mercury BigFoot с приводным валом увеличенной длины отличаются увеличенным картером с несколько другими передаточными числами, что позволяет ставить на эти моторы винты большего размера. Такой мотор имеет большую тягу, что определяет гораздо более быстрые разгон и торможение судна. Таким образом, моторы Mercury BigFoot идеально подходят для понтонов, барж и тяжелогруженых лодок. За счет этого Mercury ME F 60 ELPT EFI BigFoot имеет большую тягу, соответственно более быстрые разгон и торможение судна. Более высокий картер двигателя Mercury ME F 60 ELPT EFI BigFoot обеспечивает низкое расположение гребного винта, при этом антикавитационная плита отводит воздух от винта, что повышает эксплуатационные показатели мотора. Поэтому этот лодочный идеально подходит для понтонов, барж и большегрузных лодок. Лодочный мотор Mercury ME F 60 ELPT EFI BigFoot оснащен топливным насосом с водяным охлаждением. Управляемый электроникой ECM-555 воздушный клапан холостого хода обеспечивает устойчивую работу двигателя на малых оборотах. Плавность хода и оптимизация подачи топлива осуществляется с помощью датчика температуры окружающего воздуха.

Смотрите также