На главную
Globaldrive Водомоторика Globaldrive

4х-тактный лодочный мотор MERCURY ME F60 ELPT EFI BIGFOOT

Mercury F60 ELPT BIGFOOT EFI - самый мощный из линейки моторов Меркури объемом 995 см3. Эксклюзивные моторы Mercury BigFoot с приводным валом увеличенной длины отличаются увеличенным картером с несколько другими передаточными числами, что позволяет...
685 300
賣家
货物编码
134-29294
可得到
今天
交货
Владивосток — 免费
保证
3 года
尺寸
70x39x164 см
Мощность
60 л.с.
Генератор
12V 40A
Система смазки
Auto Mixing
Объём двигателя
995 куб
Дейдвуд
508 (L)
Страна бренда
США
Количество тактов
4
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)
65 x 75
Тип двигателя
Бензиновый
Система запуска
Электростартер
Зажигание
CDI
Управление
Дистанционное
Тип топлива
АИ92-95
Максимальные обороты
2500-5500
Система подачи топлива
Инжектор
Код товара
6739
Мощность (кВт)
44
Винт
9" - 13"
Ёмкость топливного бака
25
Вращение винта
Правое
Система подъёма
Ручная

描述

Mercury F60 ELPT BIGFOOT EFI - самый мощный из линейки моторов Меркури объемом 995 см3. Эксклюзивные моторы Mercury BigFoot с приводным валом увеличенной длины отличаются увеличенным картером с несколько другими передаточными числами, что позволяет ставить на эти моторы винты Большего размера. Такой мотор имеет большую тягу, что определяет гораздо более быстрые разгон и торможение судна. Таким образом, моторы Mercury BigFoot идеально подходят для понтонов, барж и тяжелогруженых лодок. За счет этого Mercury ME F 60 ELPT EFI BigFoot имеет большую тягу, соответственно более быстрые разгон и торможение судна. Более высокий картер Двигателя Mercury ME F 60 ELPT EFI BigFoot обеспечивает низкое расположение гребного винта, при этом антикавитационная плита отводит воздух от винта, что повышает эксплуатационные показатели мотора. Поэтому этот лодочный идеально подходит для понтонов, барж и Большегрузных лодок. Лодочный мотор Mercury ME F 60 ELPT EFI BigFoot оснащен топливным насосом с водяным охлаждением. Управляемый электроникой ECM-555 воздушный клапан холостого хода обеспечивает устойчивую работу Двигателя на малых оборотах. Плавность хода и оптимизация подачи топлива осуществляется с помощью датчика температуры окружающего воздуха.

Смотрите также