На главную
Globaldrive Мототехника Globaldrive

Мотоцикл кроссовый эндуро GR8 T250L (2T) Pro

Мотоцикл GR8 T250L (2T) Enduro PRO – бестселлер в линейке внедорожной мототехники известного китайского мотобренда. Этот 2-тактный эндуро-байк стал образцом возможностей современной китайской мотоиндустрии, как в техническом плане, так и в плане подбо...
417 800
Продавец
Код товара
138-71634
В наличии
сегодня
Доставка
Владивосток — бесплатно
Гарантия
1 год
Размеры
220x83x130 см
Количество тактов
2
Тормоза передние
Дисковые гидравлические
Трансмиссия
Механическая
Система запуска
Электростартер + кик-стартер
Двигатель
2x45W
Система подачи топлива
Карбюратор
Карбюратор
KEIHIN PWK 33
Количество цилиндров
1
Тип топлива
АИ92-95
Материал рамы
Хромомолибденовый сплав
Высота по седлу
930 мм
Ёмкость топливного бака
11
Мощность
37 л.с.
Макс. скорость (км/ч)
140
Страна бренда
Китай
Объём двигателя
224 куб
Клиренс
310
Тип двигателя
Бензиновый
Тип мотоцикла
Эндуро
Колесная база
1490 мм
Тормоза задние
Дисковые гидравлические

Описание

Мотоцикл GR8 T250L (2T) Enduro PRO – бестселлер в линейке внедорожной мототехники известного китайского мотобренда. Этот 2-тактный эндуро-байк стал образцом возможностей современной китайской мотоиндустрии, как в техническом плане, так и в плане подбора комплектующих. Полноразмерный мотоцикл на колесах 21/18 дюймов рассчитан на опытных райдеров и подойдет людям с ростом 180 +. Силовая установка GR8 Enduro PRO базируется на одноцилиндровом 2-тактном двигателе с жидкостным охлаждением LONCIN MT250, который готов выдавать 37 лошадей пиковой мощности. Это лицензионный аналог известного мотора Yamaha DT230 Lanza с 6-ступенчатой коробкой. Подготовка топлива поручена KEIHIN PWK 33 - надежному и производительному карбюратору с плоской дроссельной заслонкой и диффузором в 33 миллиметра, который полностью обеспечивает потребности данного мощного двигателя. У GR8 T250L (2T) Enduro PRO стандартная для эндуро колесная формула – 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади. Алюминиевые ободья колес Enduro X Series рассчитаны на экстремальные внедорожные нагрузки, спицы усиленные, уже в стоке стоят буксаторы. Ступицы колес – фрезерованные, с цветным анодированным покрытием.

Смотрите также