На главную
Globaldrive Мототехника Globaldrive

Квадроцикл YAMAHA YFM700 Grizzly (2023) (ПСМ)

Yamaha Grizzly 700 превращает любую тяжёлую работу в удовольствие, а поездку по сложному бездорожью – в расслабляющую прогулку выходного дня! Порукой тому – тяговитый двигатель, выносливый вариатор, полный набор режимов работы полноприводной трансмисс...
1 515 600
Продавец
Код товара
137-94568
В наличии
сегодня
Доставка
Владивосток — бесплатно
Гарантия
1 год
Размеры
2.07x1.23x1.25 м
Объём двигателя
686 куб
Аккумулятор
20Ah/12V
Мощность (кВт)
37
Ход передней подвески
193 мм
Классификация
Утилитарный
Год выпуска
2023
Ёмкость топливного бака
18
Степень сжатия
10:1
Система запуска
Электростартер
Колеса задние
27*9/15
Система привода
Кардан
Система подачи топлива
Инжектор
Высота по седлу
920 мм
Колеса передние
27*9/14
Страна бренда
Япония
Клиренс
300
Количество цилиндров
1
Тип двигателя
Бензиновый
Колесная база
1253 мм
Лебедка
Есть
Трансмиссия
Вариатор
Грузоподъемность
180 кг
Максимальные обороты
6000
Фара
Есть
Диаметр колес
14
Материал рамы
Сталь
Ход задней подвески
232 мм
Мощность
50 л.с.

Описание

Yamaha Grizzly 700 превращает любую тяжёлую работу в удовольствие, а поездку по сложному бездорожью – в расслабляющую прогулку выходного дня! Порукой тому – тяговитый двигатель, выносливый вариатор, полный набор режимов работы полноприводной трансмиссии, усилитель рулевого Управления EPS, выверенная эргономика. Тягово-сцепное устройство, рассчитанное на буксировку прицепа массой 600 кг, и багажные площадки общей грузоподъёмностью 140 кг позволяют использовать Grizzly 700 для транспортировки грузов в самые труднодоступные локации. В 2019 году компания Yamaha вернулась к 686-кубовому 1-цилиндровому Мотору с одним верхним распределительным валом и 4-клапанной головкой цилиндра, который устанавливался на Grizzly 700 EPS в 2007-2015 годах. Обновлённый двигатель заменил 708-кубовую силовую установку с двумя распредвалами модели предыдущего поколения. Легкосплавный цилиндр с напылением, нанесённым электрохимическим методом, и кованый поршень вместо литого позволили уменьшить рабочие зазоры, что привело к снижению уровня шума на 3-4 дБ.

Смотрите также