На главную
Globaldrive Водомоторика Globaldrive

2х-тактный лодочный мотор MARINE ROCKET MR5FHS

Двухтактный подвесной лодочный мотор Marine Rocket MR5FHS из линейки лодочных моторов Marine Rocket, производящиеся на заводе Hidea Power Machinery Co. Ltd, завоевавшем уважение и доверие любителей водно-моторной техники по всему миру. Мотор оборудов...
54 700
Продавец
Код товара
137-65846
В наличии
сегодня
Доставка
Владивосток — бесплатно
Гарантия
3 года
Размеры
63x29x100 см
Дейдвуд
381 (S)
Страна бренда
Китай
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)
50 x 43
Тип двигателя
Бензиновый
Мощность
5 л.с.
Зажигание
CDI
Управление
Румпельное
Объём двигателя
102 куб
Количество цилиндров
1
Система подачи топлива
Карбюратор
Количество тактов
2
Максимальные обороты
4500-5500
Система запуска
Ручной стартер
Мощность (кВт)
3.7
Тип топлива
АИ92-95
Ёмкость топливного бака
2.4
Вращение винта
Правое
Система подъёма
Ручная

Описание

Двухтактный подвесной лодочный мотор Marine Rocket MR5FHS из линейки лодочных моторов Marine Rocket, производящиеся на заводе Hidea Power Machinery Co. Ltd, завоевавшем уважение и доверие любителей водно-моторной техники по всему миру. Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора. Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1 (на 50 литров бензина - 1 литр бензина). Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка, с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка. Мотор Marine Rocket MR5FHS запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками. На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществлется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три - вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного включения. Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса. У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).

Смотрите также