На главную
Globaldrive Водомоторика Globaldrive

Дизельный лодочный мотор MIKATSU MD30FHL

Mikatsu MD30FHL- дизельный мотор Корейского происхождения, который покорит не только своей надежностью, но внешним видом и дизайном формы! Принцип работы двигателя осуществлен по четырехтактному циклу с участием непосредственного впрыска топлива...
768 900
Продавец
Код товара
134-31781
В наличии
сегодня
Доставка
Владивосток — бесплатно
Гарантия
10 лет
Размеры
70x38x123 см
Тип топлива
Дизель
Мощность (л.с.)
30
Гарантия на товар
10 лет
Рекомендуемый тип масла
SAE 15W40
Страна бренда
Южная Корея
Количество цилиндров
3
Код товара
MotoriMikatsu105
Система подъёма
Ручная
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)
70x70
Винт
Трехлопастной, сборный, с резиной, запрессованной в ступицу
Система смазки
Маслянная ванна
Количество тактов
4
Вращение винта
Правое
Тип двигателя
Дизельный
Максимальные обороты
1500-3500
Генератор
12 В, 1,2кВт
Управление
Румпельное
Система запуска
Ручной стартер
Дейдвуд
508 (L)
Система подачи топлива
Карбюратор
Объём бака
24
Мощность (кВт)
22.1

Описание

Mikatsu MD30FHL- дизельный мотор Корейского происхождения, который покорит не только своей надежностью, но внешним видом и дизайном формы! Принцип работы двигателя осуществлен по четырехтактному циклу с участием непосредственного впрыска топлива (Gasoline Direct Injection (GDI) в цилиндры с водяным охлаждением. Линейка дизельных моторов Mikatsu имеет отличные тяговые свойства, основанной на принципе раздачи передаточного отношения на винт. Благодаря экономичному расходу топлива, моторы способны преодолевать большие дистанции и длительное время находиться в автономных переходах.В отличие от бензиновых аналогов, дизельные двигатели обладают высоким ресурсом выработки и менее подвержены поломкам и выходу из строя важных узлов и агрегатов, обеспечивающих работу мотора. Особенности В системе охлаждения «Mikatsu Diesel» находятся два термостата. При спокойной работе один термостат поддерживает высокую температуру охлаждающей воды на водозаборе, а при повышении оборотов - термостат в системе отвода понижает температуру воды, направленной на систему охлаждения. Благодаря этому, двигатель при любых оборотах всегда находится в одном температурном режиме и всегда показывает самую высокую эффективность работы. Пользователи дизельных моторов отмечают прекрасную возможность работы без перерыва на малых оборотах продолжительное время. Это достигается благодаря уникальной конструкции камеры сгорания разработки Mikatsu. Конструктив Одной из основных отличительных конструктивных особенностей данного типа двигателей - это отсутствие топливного насоса с трубопроводами к форсункам каждого цилиндра. Компания Mikatsu разработала небольшие инжекторы с встроенными в них форсунками, которые приводятся в действие от кулачкового распределительного вала, расположенного на головке блока. Сам блок и головка отлиты из алюминиевого сплава, благодаря чему достигается низкий общий вес мотора. Исключена возможность протечек технических жидкостей в крышке блока цилиндров и других системах двигателя из-за отсутствия лишних сборных деталей и различных крышек. Что помимо этого еще и упрощает саму контракцию двигателя, а как мы все знаем - меньше деталей в устройстве - меньше оно ломается. Подвесные лодочные моторы «Mikatsu Diesel» выпускаются с длинной ногой и могут работать как на дизельном топливе, так и на смеси керосина с маслом в соотношении 1:30. Кому подойдут? Линейка дизельных моторов Mikatsu можно использовать на коммерческих лодках большого водоизмещения. Любители половить троллингом также не останутся равнодушными к новым двигателям. Двигатели мощностью 30 л.с распространены среди рыбаков, владеющих судами среднего размера. Великолепная скорость движения будет как на лодках из стеклоткани, так и на крупногабаритных плоскодонках и плавучих баржах. При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта. Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается

Смотрите также