Цена на данный товар указана без стоимости водомётной насадки.
Испытайте новейшую и непревзойденную систему электронного впрыска топлива EFI, которая снабжает каждый цилиндр оптимальным соотношением топливо\воздух смеси, обеспечивая максимальный...
Топливная смесь
Электронный впрыск топлива (EFI)
Вращение винта
Водомётная насадка
Ёмкость топливного бака
25
Рекомендуемая свеча зажигания
NGK LMAR6C-9
Система подачи топлива
Инжектор
Рекомендуемый тип масла
API Standard (SG, SH, SJ ) SAE 10W-30
Система запуска
Электростартер
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)
65 х 75
Система подъёма
Гидравлическая
Система смазки
Мокрый картер
Страна бренда
Южная Корея
Максимальные обороты
5000-5800
Описание
Цена на данный товар указана без стоимости водомётной насадки.
Испытайте новейшую и непревзойденную систему электронного впрыска топлива EFI, которая снабжает каждый цилиндр оптимальным соотношением топливо\воздух смеси, обеспечивая максимальный КПД и высокую экономию топлива мотора при любых нагрузках. Обладает серьезным крутящим моментом на средних и малых оборотах, что позволит Вам ощущать постоянный драйв при поездках.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF60FEL-T-EFI оборудованный водомётной насадкой – это превосходно сбалансированная комбинация универсальности, эффективности и комфорта. Водомётная насадка не накладывает никаких дополнительных условий по перемещению на мелководье, кроме ограничений, которые диктуются конструкцией лодки.
На подвесном лодочном моторе установлена водомётная насадка для лучшей управляемости на мелководье, а для увеличения общей производительности возможна дополнительная установка крыльев водомётной насадки и крыльев водозаборника.
Детали, компоненты, узлы и агрегаты, применяемые при создании лодочных моторов Mikatsu изготовлены по новейшим в индустрии технологиям и соответствующим всем мировым стандартам. Все нагруженные узлы мотора изготавливаются и высокопрочных сплавов, таких как YDC-30 и с использованием импортных элементов и частей производства уже проверенных временем и зарекомендованных японских производителей. А особое пятислойное лакокрасочное покрытие PPG производства США, выполненное методом катодного электролитического нанесения дольше сохранит презентабельный внешний вид мотора. Ведь такой метод и материал наделяет поверхность коррозионностойкими и гидрофобными свойствами.
Системы защиты и безопасности:
- Предупреждение о повышенной температуре мотора;
- Защита от запуска при включенной трансмиссии;
- Чека для аварийного выключения мотора;
- Система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора;
- Ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным;
- Генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи;
- Настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора;
- Модели могут оснащаться системой дистанционного управления;
- Режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений;
- Выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- Наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- Специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- Цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- Внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива