Некоторые японские машины (например Lexus GX 470) оснащены замечательной
системой KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System). На ютубе можно найти
несколько фирменных роликов с пояснением принципа работы. Общая идея: связать
гидравликой передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости. В
результате машина станет меньше крениться в поворотах, но сохранит мягкость
хода на бездорожье. Система действительно неплохо работает, но иногда выходит
из строя и печальные автовладельцы не знают что с этим делать. Квалификации
работников сервисов подчас не хватает чтобы починить систему. Например в одном
сервисе механики были озадачены узнав что в kdss жидкость, а не воздух.
Частый симптом неисправности: машина кренится на
бок. Чаще всего на левый.