Описание
Этот мощный и надежный мотоцикл предназначен для любителей экстремальных видов спорта и профессиональных спортсменов, стремящихся к высоким результатам на бездорожье. Он отлично подойдет для начинающих и опытных райдеров, ищущих надежное транспортное средство для преодоления сложных трасс и приключений.
Технические характеристики:
Объем двигателя: 49,7 кубических футов (3,03 кубических дюймов). Этот объем обеспечивает оптимальное сочетание мощности и управляемости, делая мотоцикл легким в освоении и управлении.
Тип двигателя: Одноцилиндровый, двухтактный. Такой двигатель обеспечивает яркую динамику и быстрый отклик, а также экономичный расход топлива.
Сжатие: 12.0:1, что способствует высокой эффективности сгорания и мощности двигателя.
Диаметр цилиндра и ход поршня: 40,3 мм x 39,0 мм (1,6 дюйма x 1,5 дюйма). Эти параметры оптимально сбалансированы для достижения высокой производительности и долговечности мотора.
Топливная система: Карбюратор. Обеспечивает стабильную подачу топлива и легкость регулировки.
Система смазки: Смешивание с помощью механического насоса. Надежная система смазки гарантирует долгий срок службы двигателя и его стабильную работу.
Система охлаждения: Жидкостная. Эффективно отводит тепло, обеспечивает стабильную работу мотора при длительных нагрузках.
Коробка передач: 6-ступенчатая. Позволяет подобрать наиболее подходящий режим для различных условий езды.
Тип трансмиссии: Цепь (бортовая передача). Обеспечивает надежность и долговечность трансмиссии.
Сцепление: Влажное многодисковое. Хорошая сцепляемость и плавность переключения передач.
Расход топлива: всего 2,41 литра на 100 км (свыше 41 км/л или 97,6 миль на галлон), что делает его экономичным и дальнобойным.
Выбросы парниковых газов: 55,9 г CO2 на км — экологичный показатель для данного класса техники.
Подвеска, колеса и тормоза:
Каркас: Стальная двойная люлька — обеспечивает прочность и безопасность во время экстремальных поездок.
Передняя подвеска: гидравлическая вилка с валом диаметром 40 мм, ход — 245 мм (9,6 дюйма). Обеспечивает плавное поглощение неровностей и стабильность на пересеченной местности.
Задняя подвеска: моноамортизатор с прогрессивным плечом, ход — 245 мм (9,6 дюйма). Обеспечивает хорошую амортизацию и управляемость.
Колеса: Переднее — 80/90-21; заднее — 110/80-18. Эти размеры обеспечивают отличную проходимость и сцепление на различных типах трасс.
Обладая высокой проходимостью, отличной управляемостью и продуманной конструкцией, мотоцикл BETA RR 2T 50 станет надежным спутником в ваших приключениях на бездорожье и в гонках эндуро.
