2х-тактный лодочный мотор MIKATSU M40FEL

329 900
Заказать
Оформить
Продавец
Код товара
134-29049
В наличии
сегодня
Доставка
Владивосток — бесплатно
Гарантия
10 лет
Оцените товар
  • — Размеры: 50x87x147 см

Характеристики

  • Тип топлива
    АИ92-95
  • Зажигание
    CDI
  • Система смазки
    Pre-Mixing
  • Код товара
    6480
  • Количество цилиндров
    2
  • Страна бренда
    Южная Корея
  • Документы
    295867
  • Максимальные обороты
    4800-5000
  • Тип двигателя
    Бензиновый
  • Винт
    8" - 17"
  • Мощность (кВт)
    29
  • Топливная смесь
    50/1
  • Мощность
    40 л.с.
  • Вращение винта
    Правое
  • Ёмкость топливного бака
    24
  • Управление
    Дистанционное
  • Объём двигателя
    703 куб
  • Генератор
    6A/80Вт
  • Рекомендуемая свеча зажигания
    B7HS или BR7HS-10
  • Система подачи топлива
    Карбюратор
  • Количество тактов
    2
  • Дейдвуд
    508 (L)
  • Рекомендуемый тип масла
    TCW-3
  • Система запуска
    Ручной стартер/электростартер
  • Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)
    80 х 70
  • Система подъёма
    Ручная

Описание

Цена на данный товар указана с условием покупки по предзаказу. Условия покупки по предзаказу: необходимо оплатить 100%ную предоплату, ожидание поставки товара - от 90 дней. Также товар можно приобрести по наличию в шоуруме по цене РРЦ. РРЦ по данному товару на 7% дороже от цены по предзаказу. Подробности уточняйте у вашего персонального менеджера. Подвесной лодочный мотор Mikatsu M40FEL - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается. Данный ПЛМ - настоящий трудяга, нетребовательный, Надежный, созданный для тяжелой работы в экстремальных условиях, а также для участия в спортивных соревнованиях. Лодочные моторы этой серии – это надежная Мощность, а также непревзойденная экономия топлива. Топливная смесь для мотора готовится одним карбюратором. Смесителя бензина с маслом нет, что подразумевает подготовку смеси пользователем вручную. Поступление рабочей смеси в камеры сгорания и удаление отРаботавших газов производятся посредством петлевой продувки. Выхлопная Система подвесного мотора имеет лабиринтную акустическую систему выхлопа с двухступенчатым глушителем, которая обеспечивает снижение шума особенно на низких оборотах.Система зажигания лодочного мотора Микатсу состоит из электронного модуля CDI, помимо зажигания, а также контролирует превышение оборотов Двигателя и вместе с пороговым датчиком максимальной температуры отслеживает перегрев Двигателя. В случае перегрева обороты автоматически падают до 2000 оборотов в минуту.Детали выполнены из алюминиевого сплава YDC-30 с многослойным покрытием (грунтовочные слои, акрилатная краска, лаковый слой). Многие из деталей лодочного мотора выполнены из нержавеющей стали Системы Защиты и безопасности:
  • предупреждение о повышенной температуре мотора
  • защита от Запуска при включенной трансмиссии
  • чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
  • Система контроля Дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
  • ручной стартер с длинным шнуром делает Запуск мотора легким и стабильным
  • генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
  • настраиваемый фрикцион в системе Управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
  • модели могут оснащаться системой дистанционного Управления
  • режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
  • выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
  • наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим Двигателя
  • специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
  • цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
  • внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разр

Globaldrive

г. Владивосток, ул. Снеговая, 64
Информация обновлена 6 дней назад