На главную
Globaldrive Мототехника Globaldrive

Мотобуксировщик БАРС Партизан F15SE

Мотобуксировщик Барс Партизан F15SE относится к лёгким утилитарным буксировщикам Предназначен для движения по неглубокому, не рыхлому снегу или льду. Размер рамы буксировщика "Партизан" позволяет размещать его в багажнике многих автомобилей....
96 800
Seller
Product code
138-98189
In stock
today
Delivery
Владивосток — free
Warranty
1 год
Объём двигателя
389 куб
Страна бренда
Россия
Количество тактов
4
Тип двигателя
Бензиновый
Система запуска
Ручной стартер/электростартер
Тип подвески
Катково-склизовая
Тип топлива
АИ92-95
Трансмиссия
Вариатор
Ширина гусеницы
500 мм
Фара
Есть
Вес перевозимого груза
200
Система подачи топлива
Карбюратор
Грунтозацеп
17.5 мм
Мощность
15 л.с.
Зажигание
CDI

Description

Мотобуксировщик Барс Партизан F15SE относится к лёгким утилитарным буксировщикам Предназначен для движения по неглубокому, не рыхлому снегу или льду. Размер рамы буксировщика "Партизан" позволяет размещать его в багажнике многих автомобилей. Широкая , но короткая гусеница обеспечивает большую площадь опоры и одновременно имеет компактные размеры. Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу. Особенность коротких буксировщиков Партизан такова, что разница в управляемости буксировщиков с передним и задним расположением двигателя не такая большая как на обычных длинных буксировщиках. Именно из-за длины рамы. Переднее расположение двигателя улучшает развесовку буксировщика. Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя. Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа. Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой. Чека аварийного отключения двигателя. Компактный общий блок управления на руле. Светодиодная или противотуманная автомобильная фара. Покраска полимерным покрытием в порошковой камере. Специально подготовленный к зиме двигатель.

You may also like