На главную
Globaldrive Мототехника Globaldrive

Мотобуксировщик БАРС Партизан R13SE

Мотобуксировщик Барс Партизан R13SE относится к лёгким утилитарным буксировщикам Предназначен для движения по неглубокому, не рыхлому снегу или льду. Размер рамы буксировщика "Партизан" позволяет размещать его в багажнике многих автомобилей....
100 600
Seller
Product code
138-98134
In stock
today
Delivery
Владивосток — free
Warranty
1 год
Система запуска
Ручной стартер
Страна бренда
Россия
Тип топлива
АИ92-95
Тип двигателя
Бензиновый
Грузоподъемность
400 кг
Тип подвески
Катково-склизовая
Ширина гусеницы
500 мм
Трансмиссия
Вариатор
Вес перевозимого груза
200
Фара
Есть
Мощность
13 л.с.
Грунтозацеп
17 мм
Система подачи топлива
Карбюратор
Объём двигателя
389 куб
Длина гусеницы
2828 мм
Количество тактов
4
Зажигание
CDI

Description

Мотобуксировщик Барс Партизан R13SE относится к лёгким утилитарным буксировщикам Предназначен для движения по неглубокому, не рыхлому снегу или льду. Размер рамы буксировщика "Партизан" позволяет размещать его в багажнике многих автомобилей. Широкая , но короткая гусеница обеспечивает большую площадь опоры и одновременно имеет компактные размеры. Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу. Особенность коротких буксировщиков Партизан такова, что разница в управляемости буксировщиков с передним и задним расположением двигателя не такая большая как на обычных длинных буксировщиках. Именно из-за длины рамы. Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте. Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя. Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа. Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой. Чека аварийного отключения двигателя. Компактный общий блок управления на руле. Светодиодная или противотуманная автомобильная фара. Покраска полимерным покрытием в порошковой камере. Специально подготовленный к зиме двигатель.

You may also like