Отличия от обычного BSE:
Подвеска Mojo Racing (диаметр перьев - 48 мм, длина вилки – 930 мм, ход - 280 мм);
Обновленная передняя тормозная гидравлическая система с диском диаметром 240 мм и новым фрезерованным передним суппортом Mojo Racing;
Дви...
Отличия от обычного BSE:
Подвеска Mojo Racing (диаметр перьев - 48 мм, длина вилки – 930 мм, ход - 280 мм);
Обновленная передняя тормозная гидравлическая система с диском диаметром 240 мм и новым фрезерованным передним суппортом Mojo Racing;
Двигатель T7 – мощный, технологичный и тяговитый 4-х тактный ZS174MN-5A (NB300). Рабочий объём 300сс, 4-клапанная ГБЦ, водяное охлаждение. Минимальные вибрации благодаря наличию балансирного вала. Система питания – проверенный карбюратор Nibbi Racing PWK34. Все это позволило снять внушительные 27 л.с. при 8500 об. в мин. и 22 Нм при 7500 об. в мин. Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером. Мотор очень эластичный, с отличными показателями крутящего момента на низах и верхах. А легендарная надежность, удобство в обслуживании и доступность запчастей в представлении не нуждается! На T7 установлен топливный бак на 8 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки CHAOYANG MX880 ST. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, металлической защита рук, CNC подножками с увеличенным зацепом, цепкой шкуркой сиденья и защитой тормозных дисков под карбон.
Легкий, прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.
T7 доступен в расцветках: Joker и Flash.
Сухая масса - 120 кг
Высота по седлу - 940 мм
Колесная база - 1460 мм