На главную
Globaldrive Мототехника Globaldrive

Мотоцикл кроссовый эндуро BSE M4 1.0

BSE M4 – это ограниченная версия хорошего известного 250 кубового полноразмерного М2 на алюминиевой раме. Сердце M4 – мощный, эластичный и Надежный 250 кубовый Zongshen ZS 177 FMM Мощностью 27 лс с водяным охлаждением. Отличные показатели крутящег...
300 000
Seller
Product code
135-84368
In stock
today
Delivery
Владивосток — free
Warranty
1 год
Sizes
209x95x127 см
Карбюратор
NIBBI RACING 34
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)
77*53.6
Тормоза задние
Дисковые гидравлические
Тип топлива
АИ92-95
Зажигание
CDI
Трансмиссия
Механическая
Высота по седлу
950 мм
Количество цилиндров
1
Степень сжатия
6.5:1
Макс. скорость (км/ч)
100
Материал рамы
Алюминий
Система подачи топлива
Карбюратор
Мощность
27 л.с.
Клиренс
290
Ёмкость топливного бака
6.5
Объём двигателя
250 куб
Тип мотоцикла
Эндуро
Колесная база
1450 мм
Страна бренда
Китай
Количество тактов
4
Тормоза передние
Дисковые гидравлические
Тип двигателя
Бензиновый
Система запуска
Электростартер + кик-стартер
Двигатель
ZS 177 FMM
Тип тормозов
Дисковые гидравлические

Description

BSE M4 – это ограниченная версия хорошего известного 250 кубового полноразмерного М2 на алюминиевой раме. Сердце M4 – мощный, эластичный и Надежный 250 кубовый Zongshen ZS 177 FMM Мощностью 27 лс с водяным охлаждением. Отличные показатели крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Система подачи топлива – спортивный карбюратор NIBBI RACING 34. На мотоцикле установлена спортивная выхлопная алюминиевая Система увеличенного диаметра. Имеется вентилятор охлаждения. Коробка Передач - 6 ступенчатая механическая. Рама M4 - оригинальная, многосоставная, алюминиевая и невероятно крепкая. Рама запатентованной заводом Bosuer. M4 уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья и участия в соревнованиях. Подвеска MOJO c большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "проглатывает" все неровности. Установлена вилка “перевертыш” Mojo Racing c “толстыми” перьями диаметром 57 мм с двумя картриджами. Идеальная развесовка и сбалансированность конструкции мотоцикла даёт преимущество при прохождении острых поворотов и подъёмов. На мотоцикле установлено все необходимое для оффроуда: литые рычаги задней прогрессии, алюминиевый маятник, прочный задний бугель, “злая” внедорожная резина. А также: усиленные легкосплавные колёсные диски MOJO, усиленная цепь, защита рук, датчик моточасов, прочные алюминиевые облегченные ступицы MOJO, складные СNC рычаги тормоза и сцепления, колесные подшипники NTN, защита коллектора, картера Двигателя и тормозных дисков. Мощная гидравлическая тормозная Система HSК Racing с тормозными дисками с увеличенной вентиляцией остановит байк в любых условиях. На BSE M4 также можно с Комфортом отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому спортивному рулю MOJO, наличию электростартера и топливному баку на 6.5 литра. C яркой LED фарой головного света можно кататься в ночное Время. Хочется также отметить современный дизайн мотоцикла. Идеально сбалансированный, устойчивый, крепкий мотоцикл. Ставший уже классикой в мире мотокросса и эндуро среди китайских производителей. Ваши возможности на бездорожье безграничны! Будь то кроссовый трек, соревнования по хард эндуро, либо серьезная покатушка по бездорожью.

You may also like